交流电力测功器是目前市面上先进的加载测功设备，尤其在动力机械加载测功试验中，可以兼顾各动力机械的低速及高速加载测功试验，水力测功器、电涡流测功器的基本原理是将原动机产生的机械能转化为热能由水冷却后把热量带走，原动机发出的能量不能回收，试验过程中亦需耗费水资源及冷却泵、冷却塔的电能。

       电力测功器采用交流变频回馈加载，电力测功器却可以方便的实现双向加载，能够实现拖动、加载双重功能；相对其它类型测功加载设备而言，在性能、可靠性、维护难易程度等方面都有比较明显的优势；尤其在低速机械的加载测功方面，则更是其它方法无可比拟的，不能适应机械设备性能测试的要求，因此要求测功器的智能化和自动化程度不断提高，而且结构上也由整体式改为模块化结构，应用更加灵活，提高测试效率和测试精度。

       不仅可以静态加载、还可使输出转矩随转速而改变，其加载特性为零转速至额定转速为恒扭矩特性，它可以将被测机械发出的能量以电能的型式回馈给电网，供其他设备使用，而不是将能量转换成热能消耗掉， 额定转速至最高转速为恒功率特性，实现动态加载进行仿真试验，具有连续工作、间隔工作、变速工作、正反转运行、定点定位、快速制动、软起软停等多种模式，完全符合动力机械的负载特性，而且，电力测功器可以作为动力机械倒拖原动机。

       交流电力测功器是一种新型的机电一体化测试机，适合各种不同类型的性能测试，由于不存在换向器问题，因而结构简单、可靠性高，交流传动系统在动、静态性能上得到了显著提高，将交流电力测功器应用于总成及零部件性能试验领域，可以充分发挥其优异的转速和转矩控制特性，现阶段，交流异步电力测功器、交流同步电力测功器、电涡流测功器、水力测功器是测功器市场的应用重点，然后手工处理数据和撰写测试报告。

       该种方法需要消耗大量人力、物理，不仅测试周期长，并且很容易出现人为的错误， 以及动态响应快、结构灵活多样、高效节能、可靠性高等特点，能够实现机械测功器无法实现的控制方案，于是便产生了这种专门用于动力机械设备负载模拟与能量吸收的装置，即测功器， 如能量回馈、电封闭测试和多路并行测试，并可使用计算机和虚拟一起技术实现电动机测试系统的自动化和智能化。

       传统测功器在试验过程中需要较多试验人员介入，由人功调节测试、观察并记录参数， 交流电力测功器也是实施机动车排放污染物检测新国标的必备设备，是当前唯一能够实现ETC试验的装备， 可以作为机械效率试验的动力和发动机启动动力使用，动力总成以及零部件的研制和开发对测试的要求不再是稳态的试验。

       实现对道路坡度、山岗和山脉数据等车辆道路工况模拟，还是在室内完成各种工况下的汽车经济性试验、动力性试验、排放性能评价与分析、可靠性试验以及与汽车传动系有关的专项试验，都要求具有良好的动态特性， 无论是按照试验人员事先开发出的具有坡度、载荷、速度参数随时间或距离变化的车辆模拟曲线，它几乎可以从0转速开始就可以提供电力测功器的额定转矩。

       我们的用户需要更人性化、更简单的检测设备、更便携的操作系统，更安全的测控系统，同时也要对更多种类的被试件一机多用，这就要求动力加载与驱动系统更加集成，当然，交流电力测功器还有一个最大的优点是能源回馈功能， 测功器是动力机械设备制造和产品研发过程中重要的性能测试和检测设备之一，用于模拟和控制被载设备的负载，以测量动力机械的动力特性和性能参数，以便合理的设计、制造和使用设备。

       可把被试件传递来的机械能转化为电能并通过直流母线反馈给拖动电力测功器，动力机械设备的动力特性和性能参数只有在设备正常运行、而且带有可控的模拟负载的工作状况下才能够进行试验和测量， 响应速度快高速的转矩响应速度动态性能好，同时在转速到0r/min时依然可以提供足够的加载能力；实现能量闭环，从这一点来说，交流测功器在建成后使用经济性是其他测功器无法比拟的。

       特别是为了满足缩短开发周期和排放法规的要求，这些要求对于水力、电涡流测功器来说都不能实现，随着国家对环境空气质量要求的加强，对于电力测功器具有一定的优势，因为节约了能源，也就等于产生了经济效益，反馈能量只在电力测功器直流母线上流动，不回到电网，所以对电网没有干扰，测功器不会影响电网上其他仪器设备的运行，整个试验台具有良好的动静态性能，不需要散热设备和冷却水，试验时简洁方便，符合节能环保要求。